K系列減速機液壓系統與潤滑。檢查K系列減速機油位，假如需要排氣結束后應補足油位。檢查完自鎖減速機已連接好設備的負荷后，進(jìn)行電機和控制設備的電氣安裝。起動(dòng)驅動(dòng)電機:點(diǎn)動(dòng)電機，檢查電機的轉向!排氣;整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶(hù)管線(xiàn)的高點(diǎn)處。經(jīng)驗表明大多數雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內分離出來(lái)的。清洗或更換過(guò)濾器。要確保潤滑油的對潔凈!注油口堵頭和運輸貯存油品的容器蓋子在打開(kāi)之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，假如需要應清洗;檢查潤滑油是否有水分侵入。工廠(chǎng)應專(zhuān)門(mén)預備本記實(shí)本，按期記實(shí)減速機的工作時(shí)間、K系列減速機潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過(guò)濾器的更換周期等內容。用指定的潤滑油加入油箱。當油箱的油中無(wú)氣泡時(shí)，系統運行無(wú)爬行現象和異常噪音時(shí)，說(shuō)明排氣過(guò)程已完成。供油系統的液壓元件都是為長(cháng)期無(wú)端障運行而設計的，它們僅僅只需要少量的維護工作。對于固定的廠(chǎng)房經(jīng)常要提供預先裝配好的K系列減速機液壓系統。調節閥門(mén):傘齒輪減速機閥門(mén)通常是按工作需要的壓力值來(lái)設定。在傘齒輪減速機試運轉期間應特別留意以下內容:用眼睛檢查系統在運輸過(guò)程中的損壞和污染情況。打開(kāi)吸油管閥門(mén)。用指定的氣體按預定的壓力給蓄能器（(假如有裝配的話(huà))充氣，只能充氮氣。準確等的潤滑油（特別是粘度）是確保傘齒輪減速機系統無(wú)端障運行的基本前提。

K系列減速機漏油處理，大多數情況只要通過(guò)緊固螺紋接頭就可消除漏油現象。連接冷卻水。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統和液壓零部件。給油泵機體加油。當齒輪減速馬達完全運行數個(gè)小時(shí)后，監測后的工作溫度。將K系列減速機液壓系統與傘齒輪減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應用油液進(jìn)行較長(cháng)時(shí)間的沖刷。液壓系統的試運轉部門(mén)由RENK廠(chǎng)家完成，但經(jīng)常是在后的現場(chǎng)來(lái)進(jìn)行的。系統需要在線(xiàn)監控油位的儀器，由于旦傘齒輪減速機系統油位低于低刻度線(xiàn)時(shí)，就會(huì )引起系統工作溫度升高，同時(shí)不溶解的空氣會(huì )萃使油泵由于氣蝕現象而失效。按傘齒輪減速機程序開(kāi)啟所有閥門(mén),并反復給K系列齒輪減速電機系統加壓和卸壓數次，慢慢地增加負荷。加潤滑油:要使用過(guò)濾器加入潤滑油，錐齒輪減速機過(guò)濾器的濾徑至少要為25mm。不管在什么情況下加油時(shí)，都要拆除注油口處的過(guò)濾網(wǎng)或成套過(guò)濾器中的濾芯。傘齒輪減速電機檢查與維護的范圍和周期通常在系統所使用類(lèi)型的減速機表格中具體說(shuō)明。但是這些維護是確保系統無(wú)端障運行所必要的，經(jīng)驗表明傘齒輪減速機系統的大多數故障和損壞是因為油里的雜質(zhì)、不準確的維護以及錯誤用油而引起的。安全措施:要確保K系列減速機整套裝置能安全起動(dòng)，并且在危險區域內應無(wú)操縱職員。http://wap.cxsec.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html