自鎖減速機控制電纜卷筒工作原理。取料機工作時(shí)，隨大車(chē)的行走控制電纜要進(jìn)行卷纜和放纜兩種動(dòng)作，在整個(gè)路程的中間位置時(shí)，卷筒上電纜的回轉半徑達到峰值，并通過(guò)換向器實(shí)現卷、放纜的自動(dòng)轉換。跟著(zhù)大車(chē)的行走，電纜回轉半徑不斷增大，當取料機卷筒軸所隨的負載轉矩小于摩擦制動(dòng)裝置作用于直連電機減速機蝸輪端面的摩擦力矩時(shí)，蝸輪與摩擦片間不發(fā)生相對滑動(dòng)，卷纜線(xiàn)速度就會(huì )逐漸增大，當卷纜線(xiàn)速度大于大車(chē)行走速度時(shí)，電纜泛起過(guò)緊現象，當負載力矩大于摩擦力矩時(shí)，摩擦片與自鎖減速機的蝸輪端面發(fā)生相對滑動(dòng)，從而消除了多余的轉速，使卷纜速度與取料機行走速度相匹配。該控制電纜卷筒自鎖減速機的蝸輪沒(méi)有和電纜卷筒軸直接聯(lián)接，而是通過(guò)動(dòng)彈軸承相聯(lián)，本身無(wú)法傳遞力矩，其兩側的摩擦片和調整螺母分別通過(guò)鍵和螺紋聯(lián)接與卷筒軸實(shí)現一體式傳動(dòng)。當取料機休止行走電機斷電時(shí)，因為蝸輪自鎖減速機的反向自鎖，摩擦制念頭構會(huì )通過(guò)摩擦片與蝸輪端面間的摩擦力矩與外部回轉力矩平衡，從而實(shí)現正確制動(dòng)。放纜時(shí)，驅動(dòng)電機休止工作，蝸輪減速機實(shí)現反向自鎖，因為電纜的自重和取料機行走時(shí)對電纜的拉力，使卷筒軸帶動(dòng)摩擦片與角向減速機蝸輪端面間發(fā)生相對滑動(dòng)，從而實(shí)現放纜速度與取料機行走速度的匹配。 

長(cháng)間隔行走的大型機械設備多采用電纜卷筒，電纜卷筒是大型機械設備的重要部件，它的作用是在設備行走時(shí)卷、放電纜，以保障電力和控制信息的連續提供，維持設備的正常運行。 其中摩擦片和自鎖減速機蝸輪端面進(jìn)行了特殊加工處理，表面有不同深度的螺紋，蝸桿的螺旋升角決定了蝸輪、蝸輪減速機為單向傳動(dòng)，反向自鎖，摩擦力矩的大小可通過(guò)調整壓簧的壓緊力來(lái)調整，使之與負載力矩相匹配。斗輪堆取料機也需要用到控制電纜卷筒，其傳動(dòng)裝置蝸輪減速機常常發(fā)生故障，致使設備無(wú)法行走。當摩擦片在壓簧的壓緊作用下與自鎖減速器蝸輪的兩端面貼合時(shí)，其接觸面間會(huì )形成油膜，并能夠傳遞摩擦力矩。卷纜時(shí)，電機通過(guò)齒輪減速馬達及摩擦制念頭構的摩擦力矩，將驅動(dòng)力矩傳遞給卷筒回轉軸，從而帶動(dòng)卷筒實(shí)現卷纜功課。http://wap.cxsec.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html