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    BOSERL研發(fā)制造環(huán)保齒輪減速馬達一體式_蝸輪蝸桿減速機配電機_齒輪減速電動(dòng)機,2020年創(chuàng )辦中國B(niǎo)OSERL齒輪減速馬達生產(chǎn)廠(chǎng)家”伯仕傳動(dòng)”

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    制絲攪拌裝置蝸輪減速機分層密封裝置設計

    2022-03-21 15:41:59 閱讀

    制絲攪拌裝置蝸輪減速機分層密封裝置設計。改進(jìn)后,可直接觀(guān)察減速機油封的工作狀態(tài)及磨損情況,消除了出產(chǎn)過(guò)程中油液與料液污染質(zhì)量隱患。通過(guò)現場(chǎng)進(jìn)行勘驗,對漏料污染進(jìn)行分析,主要原因有以下兩條:儲料罐攪拌裝置的剎車(chē)電機減速機與攪拌葉輪之間直接相聯(lián),僅通過(guò)一橡膠骨架油封進(jìn)行密封,在油封磨損后,油液會(huì )直接污染料液。方案三是減速箱與攪拌葉輪之間保持原有連接安裝方式,加裝分層密封裝置。便于維修工和操縱工隨時(shí)對該重點(diǎn)部位的運行密封情況進(jìn)行時(shí)有效的巡視監控與預防。 通過(guò)維修技術(shù)職員現場(chǎng)觀(guān)察分析,提出了三種防漏改進(jìn)方案:方案一是改進(jìn)傳動(dòng)連接方式,將現有的普通電機加蝸輪減速機驅動(dòng)方式改為氣動(dòng)馬達傳動(dòng)。長(cháng)處是蝸輪減速機發(fā)生潤滑油泄漏后,不能進(jìn)入料罐,杜絕料液污染。缺點(diǎn)是需要重新制作支架,需重新調整靜態(tài)計量系統,影響料灌的正確度。每個(gè)儲存罐都裝有機械攪拌裝置,由電機帶動(dòng)空心軸減速機進(jìn)行定速攪拌,攪拌速度約轉分鐘,并配置有攪拌葉輪,確保料液平均混合,儲存罐還具有加熱和溫度控制功能,其溫度要求控制在-100攝氏度范圍內并可調整。 

    蝸輪減速機

    卷煙廠(chǎng)制絲車(chē)間香料廚房共有12組儲料罐,用來(lái)進(jìn)行在線(xiàn)出產(chǎn)用香精香料的貯存、加熱、配比和在線(xiàn)定量施加,以保證批次卷煙的吃味。進(jìn)步產(chǎn)品加工精細化出產(chǎn)水平,解決了出產(chǎn)過(guò)程中重大的質(zhì)量隱患,簡(jiǎn)化了設備結構,晉升了制絲在線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量加工能力。骨架密封位于連接法蘭內部,不輕易進(jìn)行日常的檢查與維護,使蝸輪蝸桿減速機制造廠(chǎng)家油封無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的預防。方案二是將硬連接改為撓性連接,如:鏈傳動(dòng)或帶傳動(dòng)。 根據工藝要求,料液在配比過(guò)程需要蒸汽加熱,溫度可達到70度以上,會(huì )在罐內產(chǎn)生大量的熱蒸汽,因為減速機端部直接與料罐攪葉輪連接,僅通過(guò)一個(gè)橡膠骨架油封進(jìn)行密封,又因為該油封直接與料罐內的高熱空氣接觸,在長(cháng)時(shí)間的運轉摩擦和熱氣熏蒸及腐蝕作用下,會(huì )使蝸輪減速秘要封件機能下降,導致骨架油封處泛起漏油,泄漏出的潤滑油會(huì )順著(zhù)攪拌桿滲透料液中,污染料液,存著(zhù)嚴峻的質(zhì)量隱患。 長(cháng)處是杜絕油液直接接觸料罐,防止料液污染,投入本錢(qián)低,便于操縱與維修,缺點(diǎn)是需按期進(jìn)行巡檢,增加了維修工、操縱工工作量。通過(guò)對這三個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對比比較,選用在不改變原有安裝方式的條件下,對儲料罐攪拌裝置密封連接方式進(jìn)行改進(jìn),在齒輪減速機與攪拌葉輪之間加裝密封隔離裝置。長(cháng)處是氣動(dòng)馬達采用壓縮空氣控制,可以有效減少污染,且拆裝利便;缺點(diǎn)是氣動(dòng)馬達運行不平穩,工作時(shí)有振動(dòng),影響料灌靜態(tài)計量精度。http://wap.cxsec.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html


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    標簽:  減速機分層密封裝置設計

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