配電機平行軸減速機的裝配部件。設置F系列減速機零件族表，為了研究結果的普遍性，我們選擇了三種零件的裝配為例進(jìn)行研究，這些都是我們所做過(guò)的裝配線(xiàn)的線(xiàn)體，個(gè)是主減裝配線(xiàn)，個(gè)是半軸裝配線(xiàn)，個(gè)是變速箱裝配線(xiàn)。添加完各個(gè)族表零件到總裝配圖的族表后的界面。我們對平行軸減速機線(xiàn)體的尺寸會(huì )發(fā)生改變的零件已經(jīng)完成族表的創(chuàng )建，但是這里我們只是對各個(gè)單獨零件的模塊化，各個(gè)零件之間還不相互聯(lián)系關(guān)系。后我們要在平行軸減速機裝配圖里實(shí)行模塊化。平行軸減速機主要包含三大方面，分別是平行軸減速機前定位組件、平行軸減速機后定位板組件和平行軸減速機地腳螺栓組件。后在所天生的裝配圖里再來(lái)添加各個(gè)族表零件的族表。返回拉桿組件。對線(xiàn)體有了個(gè)熟悉后，我們就可以根據上面的分析情況，先按照族表創(chuàng )建過(guò)程，第步創(chuàng )建基準零件，這里我們共創(chuàng )建了小車(chē)、立柱、轉向座、轉向架、立柱護板、轉向機構護板和工具箱等七個(gè)基準零件。前定位組件的作用是在每個(gè)工位定位小車(chē)的，后定位板組件的作用是讓小車(chē)在返回軌道上定位的，R系列減速機地腳螺栓組件的作用是讓柱在地上定位的。它通返回拉桿組件樣也可以實(shí)行尺度化。

返回拉桿組件的作用是讓小車(chē)順利的從返回軌道返回，它是通過(guò)氣缸讓小車(chē)在軌道上運行的。這三種零件在汽車(chē)上都是重要的傳動(dòng)部件。先把所有的零件都F系列減速機裝配到總裝配圖里，對那些天生族表的零件，在打開(kāi)到平行軸減速機裝配圖里時(shí)，要選擇普通模型，還有那些通用化零件和天生族表的零件之間F系列減速機裝配時(shí)要保證族表零件的尺寸發(fā)生改變時(shí)而不會(huì )影響那些通用化零件的位置。這塊我們也可以實(shí)行尺度化。后我們要在裝配圖里實(shí)行模塊化。在這塊我們就是對線(xiàn)體的定位系統作了尺度化的處理。返回時(shí)小車(chē)已經(jīng)是空載的情況，它不會(huì )受所裝配件的影響。推桿組件。后在所天生的F系列減速機裝配圖里再來(lái)添加各個(gè)族表零件的族表。對線(xiàn)體的其它些零件我們將對其進(jìn)行通用化處理，所以我們只要對其它的零件天生個(gè)尺度實(shí)例。先把所有的零件都裝配到總裝配圖里，對那些天生族表的零件，在打開(kāi)到裝配圖里時(shí)，要選擇F系列減速機普通模型，還有那些通用化零件和天生族表的零件之間齒輪減速馬達裝配時(shí)要保證族表零件的尺寸發(fā)生改變時(shí)而不會(huì )影響那些通用化零件的位置。推桿組件的作用是積放小車(chē)的，過(guò)氣缸讓小車(chē)運行至轉向架上。它們都是主要起定位作用的，這塊完全可以做成尺度化，由于F系列減速機不受所裝配零件的形狀的影響。http://wap.cxsec.cn/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html