平行軸斜齒輪減速機齒輪齒面磨損解決方法。加入添加劑后，應常常檢查，發(fā)現侵蝕現象應立刻換油、調整添加劑含量以使侵蝕磨損減少到低程度。假如可能，也可進(jìn)步工作速度、減輕載荷，特別是振動(dòng)載荷。過(guò)度磨損:工作齒面材料大量磨掉，齒廓外形破壞，磨損率很高，平行軸減速機的齒輪達不到其設計壽命，節線(xiàn)四周有時(shí)伴隨點(diǎn)蝕，常導致嚴峻噪聲和系統振動(dòng)，終使平行軸斜齒輪減速機不能正常工作。對策:改善平行軸斜齒輪減速機潤滑前提，增加油膜厚度;進(jìn)步潤滑油粘度、降低油溫，加入適當的添加劑，改善潤滑方式;假如工作速度和載荷改變，則可進(jìn)步工作速度、減小載荷;至于潤滑系統中的污染雜質(zhì)，可增設過(guò)濾裝置或換油來(lái)排除。對策:對于采用飛濺潤滑的閉式傳動(dòng)，可以及時(shí)換掉臟油、清洗有關(guān)零件，如采用輪回潤滑系統，則宜采用過(guò)濾裝置，對齒輪減速電機運轉初期跑合過(guò)程中產(chǎn)生的磨粒磨損，應該特別留意清洗整個(gè)系統，適時(shí)換油。侵蝕磨損:這是種化學(xué)侵蝕作用為主，并伴有機械磨損的輪齒損傷型式。上述措施如不奏效，則可改進(jìn)設計，如改變齒輪幾何齒數、材質(zhì)、精度、齒面粗拙度等。為防止潤滑油被外界的水、酸和其他有害物質(zhì)污染，齒輪裝置應有良好的密封。中等磨損:這是種比較常見(jiàn)的磨損現象，它存在于齒輪F系列減速機的整個(gè)設計壽命內，中等磨損的齒輪，節線(xiàn)上下齒面上的材料均有定移失，離相對滑動(dòng)速度為零的節線(xiàn)愈遠，磨損量愈大。

落在工作齒面的外部顆料（如零件因損傷產(chǎn)生的顆粒、焊接飛濺物、氧化皮、銹蝕物、型砂和其他類(lèi)似的金屬和非金屬物顆粒)，起著(zhù)磨粒作用，引起磨粒磨損，這種磨損常因為新的平行軸斜齒輪減速機跑合后未予清洗以及潤滑油被污染而造成的。對策:采用合適的密封型式和潤滑裝置(如采用過(guò)濾裝置)、改善潤滑方式、加強維護。對因為較細物料造成的磨粒磨損，齒輪減速馬達可考慮采用較高粘度的潤滑油。齒輪減速電機輪齒齒面上呈現平均分布的磨蝕麻坑，工作齒面沿滑動(dòng)方向伴有侵蝕痕跡。稍微磨損:這是種相稱(chēng)緩慢的磨損現象，接觸表面上的微凸體逐漸磨平，直到泛起非常光滑的表面，貼合齒面為止。但是齒輪減速電機齒輪齒面的磨損仍是無(wú)可避免的。其中包括齒面磨損:稍微、中等、過(guò)度、磨粒、侵蝕磨損。磨粒磨損:齒輪減速電機輪齒接觸表面上沿滑動(dòng)方向常有較平均的條痕，這種多次摩擦產(chǎn)生的條痕般具有重疊的特征。下面就這個(gè)磨損的解決方法闡述下。齒輪材料選用時(shí)應知足兩個(gè)基本要求:加工和熱處理要求，其中包括鋼的機械加工機能、鑄造機能和熱處理機能;疲憊強度、熱處理規范和其他機能指標。對策:在選用極壓添加劑時(shí)，應考慮到它對齒面侵蝕影響，其成份和含量應把握適當。對策:在平行軸斜齒輪減速機齒輪稍微磨損過(guò)程中，應適時(shí)更換潤滑劑或采取其他措施，以得到較合適的油膜厚度。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來(lái)制造齒輪，鋼是廣泛使用于斜齒輪減速機齒輪的材料。進(jìn)步潤滑油粘度、改善潤滑冷動(dòng)裝置。對于開(kāi)式傳動(dòng)，特別應留意采取適當的防護措施，選用合適的潤滑劑。http://wap.cxsec.cn/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html