四大系列減速器可以帶動(dòng)10噸負載的電動(dòng)平車(chē)嗎?在設備的選型過(guò)程中，他的要求是使用四大系列減速器匹配上電機來(lái)帶動(dòng)他的10噸的負載，此時(shí)我們需要考慮一下他的這種設備是否需要帶自鎖。而這兩種方案中的共同點(diǎn)是不管使用多少套四大K系列減速機控制運行，他們都需要處于統一速度的情況下運行?？墒鞘芟抻谲壍篱L(cháng)度，以及轉彎半徑等，那樣的電動(dòng)平車(chē)只能在有限的范疇內利用。這個(gè)比較大的負載應該怎么選擇對應的減速機電機匹配到設備進(jìn)行使用呢?下面就來(lái)看看詳細的選型匹配過(guò)程。由于一般的重型軌道平車(chē)都是在軌道上運行的，承載重量比較大，鋪設軌道后不會(huì )對地面造成影響。 電動(dòng)平車(chē)，它是一種能夠通過(guò)人工操控任意轉向的輪式搬運設備。而選擇使用一套減速機帶電機驅動(dòng)單唯一個(gè)輪子進(jìn)行運行的話(huà)，此時(shí)就可以選擇輸出扭矩輕微小一些的BOSERL減速機匹配運行。兩種方案之間有區別，但是只要知足實(shí)際的需求也不影響使用設備的使用。此時(shí)電動(dòng)平車(chē)通過(guò)交流電為牽引|扁平減速機提供動(dòng)力，用于控制平板車(chē)啟動(dòng)，住手，前進(jìn)，撒退，調速等的電氣控制系統。

假如需要帶自鎖，那么有兩種方案可以選擇。像這樣的平車(chē)用的減速機電機一體一般都選擇使用四大系列減速器，由于這種減速性能承載的扭矩是比較大的,而平板車(chē)的負載是比較大的，所以此時(shí)選擇這種類(lèi)型的減速機是比較合適的。一種是使用四大系列減速器中帶自鎖的渦輪減速機匹配上普通電機或者是剎車(chē)電機達到使用要求。在用戶(hù)的平車(chē)使用過(guò)程中，由于負載比較大，所以他想使用一套電機減速機控制一個(gè)或者是兩個(gè)輪子進(jìn)行使用。此時(shí)使用一臺電機減速機控制兩個(gè)輪子的話(huà)，那么齒輪減速機的輸出扭矩就要選自比較大的進(jìn)行使用，由于他的輸出扭矩要均勻分布到兩個(gè)驅動(dòng)輪子上。另一種方案是使用傳動(dòng)效率更高的齒輪減速機匹配上剎車(chē)電機，此時(shí)起作用的是剎車(chē)電機。用戶(hù)想使用四大系列減速器匹配上電機來(lái)使用在他的電動(dòng)平車(chē)上，此時(shí)的電動(dòng)平車(chē)的負載是10噸。他與尋常的小車(chē)可能不一樣，平車(chē)的運行過(guò)程中他的力幾乎都是均勻分散到輪子上的，所以選擇驅動(dòng)力度的時(shí)候每個(gè)輪子上的驅動(dòng)力矩都是一樣的。使用普通電機進(jìn)行匹配的時(shí)候是利用蝸輪減速機進(jìn)行自鎖，而匹配剎車(chē)電機進(jìn)行使用的時(shí)候就是雙自鎖，此時(shí)一方故障另一方依然可以起到剎車(chē)作用。電動(dòng)平車(chē)是近年來(lái)發(fā)展比較快一種廠(chǎng)區運輸工具，電動(dòng)平車(chē)的出現打破了電動(dòng)軌道平車(chē)不可小半徑轉彎的定律，拓寬了使用區域。用戶(hù)的平車(chē)運行的時(shí)候滿(mǎn)載是10噸，那么需要看看平車(chē)上有幾個(gè)輪子去分擔這樣的重力，不同數目的輪子對于選擇電機減速機一體機的輸出扭矩是有比較大的影響的。http://wap.cxsec.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html